エアセクション

4月某日、朝の通勤時に乗っていた横須賀線が途中で運転見合わせとなり結局40分ほど遅れての会社最寄駅到着に。原因は緊急無線（たぶん南武線とか京浜東北線）を受信した列車が小杉あたりのエアセクションで緊急停止しちゃって復旧に手間取ったとか。エアセクションがよく分からないので調べてみたら架線を電気的に区分している、つまり別の変電施設で電気系統が分かれている部分が首都圏に結構あるらしい。全てを一つに繋げても良いけどそれだと事故った時に全線停電しちゃうからそうなっているみたい。ブレーカーみたいなものか？で、原則そのエアセクションなる境目で列車が停まってはいけない（通過はもちろん問題ない）とのこと。そんなところで止まるなよ、と思うけど緊急停止ではそうも言ってられないのか。

そういや昨日の朝にも30分くらい遅れていたな、横須賀線め。仕方ないとはいえ。